Este manual se elabora en base a los requerimientos especificos de cada aeronave. El operador debe hacer una MEL que siempre debe ser igual o más restrictiva que la MMEL (Master Minimum Equipment List) que ha sido publicado por el fabtricante de la aeronave, y aprobado por la FAA.

 

Su objetivo es el de proporcionar la ayuda necesaria al personal de vuelo y mantenimiento a fin de evaluar si la aeronave se encuentra en condiciones de efectuar o proseguir un vuelo.

 

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